5月29日，2025汽车大数据应用产业大会暨中国汽车工程学会汽车大数据应用分会成立大会在北京亦庄顺利召开。作为中国汽车工程学会汽车大数据应用分会（简称“分会”）2025年度重点工作事项，《汽车大数据技术发展报告》（以下简称“技术发展报告”）研讨会同期顺利召开，技术发展报告各参编单位及意向参与编写报告的相关高校、科研机构、行业组织及相关企业代表40余人参会。来自汽车数据流转周期及应用场景的各研究组牵头单位分别进行研究框架及工作进展汇报，会议由北京理工大学教授、中国汽车工程学会汽车大数据应用分会秘书长王震坡主持。
会议开始环节，中国汽车工程学会战略规划部研究员杨静代表学会讲话。她指出，汽车细分领域的基础数据积累以及数据价值挖掘工作还相对薄弱，汽车大数据应用分会在全产业链各环节基础数据库建设及数据应用等领域已经开展了大量扎实工作，相信通过联合编撰方式，技术发展报告将为汽车行业各领域的数据应用和转型升级提供有力支撑。
王震坡教授对技术发展报告总体情况进行了概要介绍。他指出，技术发展报告基于汽车大数据产业发展愿景，从汽车领域数据关键处理技术和场景应用需求出发，对涉及汽车数据流转周期的四个横向关键技术领域、汽车产业链五个纵向业务应用领域、两个专题研究领域进行系统梳理，识别未来5-10年汽车大数据共性技术发展方向和趋势，提出具有引领性、前瞻性，能够奠定我国汽车大数据产业竞争优势的突破性技术发展路径免费配资平台，服务于汽车产业转型升级顶层设计和总体规划。目前，各研究组牵头单位及参与单位组织架构基本搭建完成，报告已进入提纲细化阶段。
分领域汇报环节，各研究组牵头单位分别进行了阶段工作汇报。各研究组分别就组织架构、编写工作机制、研究内容进展，以及分阶段工作节点等内容进行了汇报。
交流研讨环节，各参编单位代表及意向参编人员分别就技术发展报告编写的研究框架内容进行了交流。参会代表分别就关键共性技术与应用场景交叉问题、现阶段标志性关键技术及中短期趋势性技术梳理、研究对象及关键技术清单梳理等内容进行了沟通。工作机制方面，参会代表就定期专题研讨会以及组建沟通群等工作机制达成一致。
王震坡教授对本次会议进行总结发言。他首先对各技术领域工作成果和工作机制表示肯定，并就报告定位及总体分层逻辑框架发表了意见。他指出，技术发展报告应聚焦“汽车大数据技术”本身，而非泛化讨论汽车场景，需明确以技术演进为主线，突出技术如何驱动产业变革。总体逻辑框架方面，他建议“四横”共性技术层剥离具体业务场景，“五纵”业务应用层以场景需求为牵引，引出技术应用内容。
本次会议围绕《汽车大数据技术发展报告》的编写进行了深入讨论，专家们从不同角度提出了宝贵的意见和建议。会议明确了报告编写工作机制和近期工作任务，同时也就各领域之间的定位、领域之间关键技术关联关系等内容进行了探讨。下一步，各工作组将根据会议讨论结果，进一步细化研究范畴，推进报告的编写工作。此外，《汽车大数据技术发展报告》现面向行业广泛邀稿，继续广泛听取行业建议，诚挚欢迎对具体研究领域感兴趣的单位和相关专家，参与到报告编写工作中。
新能源汽车国家大数据联盟（National Big Data Alliance of New Energy Vehicles，以下简称“联盟”或“NDANEV”）由新能源汽车国家监测与管理平台、新能源汽车制造商、零部件供应商、互联网应用服务商、科研机构、相关社团组织自愿组成的全国性、联合性、非盈利性社会组织。联盟秘书处所在地为北京理工大学电动车辆国家工程研究中心。
联盟定位为新能源汽车大数据共享的纽带和桥梁，致力于统筹整合、开发利用新能源汽车数据资源，建立大数据研发基金，切实推动新能源汽车大数据挖掘分析工作免费配资平台，为政府、企业、公众提供高品质数据服务。
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